Jedna z największych inwestycji budowlanych, dotycząca sfery kulturalnej, jest już w połowie drogi d...

Energetyka, motoryzacja, zdrowie, inwestycje komunalne, ochrona środowiska, polityka zagraniczna, i...

Gminy znalazły sposób na obejście ustawy ograniczającej limity zadłużenia. Masowo wypuszczają obliga...

W budżecie unijnym na lata 2014 - 2020 dla Bytomia znajdzie się dodatkowa, specjalna pula pieniędzy...

Już dziś otwarcie Sosnowieckiego Parku Naukowo-Technologicznego. Obiekt ten przystosowano dla przeds...

O tym, jak tworzyć klimat dla innowacyjności, a także o energetyce atomowej, kryzysie liberalizmu i...

Modernizowany Stadion im. Ernesta Pohla w Zabrzu – wraz ze swoim otoczeniem – może wkrótce stać się...

Jak bardzo jesteśmy zadłużeni? Po jakie kredyty sięgamy? Czy w najbliższych latach przybędzie kredyt...

Niewielkich rozmiarów, komfortowy, nowoczesny i proekologiczny – taki już niedługo będzie dworzec w...

Wchodząca w portfolio Maszoński Group, spółka MCG EastBridge wynajmie blisko 37 000 mkw. powierzchni magazynowej i biurowej w GLP Kraków Logistics Centre III. Inwestycja w podkrakowskiej strefie ekonomicznej ma umocnić wizerunek firmy Maszoński Logistic oraz nowo powołanej marki MCG EastBridge w tej części Polski, a także stanowić centralną bazę operacyjną na południe i wschód Europy. Firma AXI IMMO była wyłącznym doradcą w procesie wyboru i najmu strategicznej lokalizacji.

Według najnowszego raportu Savills Polska „Market in Minutes: Office Warsaw Q3 2025”, warszawski rynek biurowy wchodzi w fazę dojrzałości. Charakteryzuje go koncentracja nowej podaży w strefach centralnych oraz historycznie niski poziom pustostanów w centrum miasta. Od początku roku do końca trzeciego kwartału oddano do użytku 88 700 m kw. nowej powierzchni, przy jednoczesnym 50-procentowym spadku wolumenu projektów w budowie.

W środę 19 października poznaliśmy zwycięzców tegorocznej edycji Wrocławskiego Budżetu Obywatelskieg...

Samorząd Województwa Dolnośląskiego odbuduje linię kolejową do Lądka-Zdroju i Stronia Śląskiego. Po zakończeniu prac rewitalizacyjnych pociągi Kolei Dolnośląskich pojadą z pasażerami po tej malowniczo położonej trasie pod koniec 2027 roku. Dzięki odbudowie tej linii czas przejazdu ze Stronia Śląskiego do Wrocławia Głównego z jedną przesiadką wyniesie mniej, niż dwie godziny.